Nous n’utilisons généralement que des chargeurs pour les chargeurs de voitures électriques. Si nous voulons que le chargeur soit utilisé plus longtemps, nous devons comprendre le principe des chargeurs de voitures électriques afin que les chargeurs de voitures électriques puissent durer plus longtemps. Si vous voulez comprendre le chargeur de voiture électrique, jetons un coup d’œil à ses caractéristiques.
Analyse du principe de tarification :
1. Entretien et charge :
Lorsque la tension de la batterie est faible (peut être réglée, le circuit est prédéfini pour être inférieur à 9V), le chargeur fonctionne dans un état de charge d’entretien à faible courant, et le principe de fonctionnement est que le potentiel de U1C (9) broche (borne en phase) est inférieur à celui de la broche (8) (borne d’inversion), U1C sort à faible potentiel et T4 est coupé. Le potentiel de broche U1D 11 est d’environ 0,18 V. À ce stade, le courant de charge est d’environ 250mA (le circuit à courant constant est composé de circuits périphériques R14, U1D, T1B, lecteurs du principe du courant constant, veuillez analyser par vous-même).
2. Charge de flotteur à pression limitée:
Lorsque la batterie est sur le point d’être complètement chargée, le chargeur passe automatiquement à l’état de charge flottante de tension limite (la charge de flotteur de tension limite est réglée sur 13.8V, s’il s’agit d’une batterie 6V, la tension de charge flottante doit être réglée sur 6.9V). Le courant de charge diminuera progressivement à partir de l’état de charge rapide. Une fois la batterie complètement chargée, le courant de charge n’est que de 10 à 30 mA, ce qui est utilisé pour compléter la perte de puissance de la batterie due à l’auto-décharge.
3. Charge rapide:
Au fur et à mesure que la charge d’entretien se poursuit, la tension de la batterie augmente progressivement. Lorsque la tension de la batterie dépasse 9V, le chargeur passe en mode de charge rapide à courant élevé, et le potentiel de la broche U1C (9) (borne non inverseuse) est supérieur à celui de la broche (8) (borne inverseuse), et la sortie U1C est élevée. Potentiel, T4 s’allume, U1D 11 broches potentiel est d’environ 0.48V, et le chargeur génère un courant constant d’environ 1A pour charger la batterie.
4. Circuit d’indication de protection et de charge:
Ce circuit est équipé d’un circuit de protection contre la polarité inverse, composé de composants D4, U1C, U1D, T1 et périphériques. Lorsque la batterie est connectée à l’envers, le chargeur limite le courant de sortie pour éviter les accidents. L’instruction de charge est composée de composants U1A, D7 et périphériques. Lors de la charge, D7 s’allume. Une fois que le chargeur entre dans l’état flottant, D7 s’éteint, indiquant la fin de la charge.
Le champ d’application du chargeur, le chargeur est largement utilisé dans divers domaines: modèles réduits d’avions, jouets télécommandés, appareils d’éclairage mobiles, véhicules électriques, outils électriques, instruments et compteurs. C’est le principe des chargeurs de voitures électriques, et vous avez besoin de chargeurs de voiture électrique et ainsi de suite pour trouver Yisai Electronics. Les produits électroniques Yisai adoptent une technologie d’alimentation à découpage avancée, de petite taille, légère, d’efficacité élevée et économe en énergie. Les chargeurs sont tous en alliage d’aluminium, avec un design beau et généreux, une qualité stable, un contrôle durable et entièrement intelligent, facile à utiliser, une économie d’énergie et une protection de l’environnement.