Un jour de pluie est très hostile pour les amis qui font du vélo électrique. Faire du vélo les jours de pluie nécessite un soin particulier pour les véhicules électriques. Une fois qu’un vélo électrique est infiltré par l’eau de pluie, il aura trois effets sur la voiture:
Bien que le contrôleur de moteur soit une méthode de conception étanche, les performances imperméables ne sont généralement pas particulièrement bonnes. Le contrôleur est facilement court-circuité et hors de contrôle lorsqu’il est immergé dans l’eau. L’eau dans le contrôleur de voiture de batterie peut facilement provoquer l’inversion du moteur, et elle peut directement provoquer l’épuisement du contrôleur dans les cas graves. Si l’eau pénètre dans le moteur, les joints seront court-circuités, en particulier lorsque le niveau d’eau est profond, si le processus de séchage n’est pas effectué, il est très facile de provoquer des fuites et des incendies.
Si l’eau pénètre dans la boîte de la batterie, cela provoquera directement un court-circuit entre les pôles positif et négatif. La conséquence mineure est d’endommager la batterie, et la conséquence grave est de provoquer directement la combustion de la batterie. Alors, les voitures électriques auront-elles de l’eau les jours de pluie? Que dois-je faire si de l’eau pénètre dans la batterie?
Arrosez la batterie, séchez-la puis rechargez-la: Les voitures électriques prennent généralement des mesures imperméables, il n’est donc pas important que la voiture électrique soit mouillée par la pluie, mais cela ne signifie pas que la voiture électrique peut passer par l’eau à volonté. Voici un rappel spécial à tous les propriétaires de voitures, ne chargez pas la batterie d’une voiture électrique immédiatement après qu’elle soit mouillée par la pluie et assurez-vous de sécher la voiture dans un endroit bien ventilé. Avant d’allumer l’alimentation, essuyez la batterie et connectez la prise avec un chiffon ou une serviette en papier, ce qui peut prévenir efficacement l’apparition de situations dangereuses telles que le court-circuit d’alimentation, la transmission, l’épuisement du moteur, etc.
L’eau dans le contrôleur est facile à court-circuiter et hors de contrôle: une fois que le contrôleur de la voiture à batterie reçoit de l’eau, il est facile de faire reculer le moteur. Une fois la voiture électrique sérieusement immergée, le propriétaire peut retirer le contrôleur, essuyer l’eau interne avec un sèche-cheveux, puis l’installer. Après l’installation, il est préférable d’envelopper le contrôleur avec du plastique pour augmenter la résistance à l’eau.
Ne pataugeez pas de force sur la section eau-sol: la résistance à l’eau est très grande, ce qui peut facilement faire perdre le contrôle de l’équilibre. En roulant sur la section eau-sol, si vous rencontrez un couvercle de trou d’homme ouvert par l’eau, c’est très dangereux. La voiture avance bien. Il est recommandé de charger après l’arrêt de la pluie pour éviter les accidents causés par l’eau entrant dans le véhicule électrique. Si vous en avez vraiment besoin, essayez de choisir un endroit couvert par la verrière pour la recharge; s’il n’y a pas d’auvent pour la recharge extérieure, il est recommandé de couvrir l’alimentation et l’interface, et n’oubliez pas de ne pas envelopper l’alimentation pour éviter les accidents de charge causés par une dissipation de chaleur retardée.